Moverse en TRANSPORTE LOCAL por SENEGAL

Aunque haya diferentes formas para moverse en transporte local por Senegal, la que considero la más barata, cómoda y rápida (entendido como “cómodo” y “rápido” en el país de Senegal…) es el sept-place. A continuación os nombro y explico cada uno de los transportes que se mueven por el país (es posible que alguno se me olvide, jejeje).

transporte local por senegal

Interior de un Sept-Place

AUTOBUSES URBANOS:

En Dakar nos podremos encontrar con dos tipos de autobuses que recorren la ciudad, DDD y Tata:

  • DDD (Dakar Dem Dikk): son autobuses de color marrón y están en buenas condiciones. Cubren varias líneas y son frecuentes. Una buena forma para moverse por la ciudad.
  • Tata: Son más baratos que los anteriores e incluso tienen más líneas pero están en peores condiciones.


AUTOBUSES LARGA DISTANCIA:

Existen autobuses que realizan una ruta nocturna Dakar-Kedougou (y viceversa). Es una muy buena opción para viajar de noche y quitarnos muchos kilómetros y cambios de transporte, eso sí, hay que saber que la ruta son unas 13h. Los autobuses están bien, muy parecidos a los de España. Nosotros viajamos con la compañía Teranga Transports (+00221 77 787 11 04), la única pega es que no disponía de aire acondicionado. Hace poco ha surgido otra compañía con muy buena presencia, Niokolo Transports. Podéis hacer la reserva en su página web y ver horarios, rutas, ect… Los precios rondan entre los 8.000-11.000 CFA.

TAXI BROUSSE (Transporte Colectivo):

Así se designa a cualquier tipo de transporte colectivo del país, ya sea furgoneta, pick-up o minibus. Los Taxi Brousse se caracterizan por partir siempre que estén llenos (no se rigen por horarios) y recorrer trayectos fijos pero con paradas que se amoldan a los viajeros. Para tomar uno de éstos transportes colectivos tendremos que acercarnos a las estaciones de autobuses (gares routières). Existen diferentes Taxi Brousse:


• Sept-Place:

característico peugeot 504 o 505 tipo berlina con tres filas de asientos con capacidad para siete personas. Es la mejor forma para viajar, aunque salga algo más caro que un Ndiaga Ndiaye, es más rápido y cómodo.  Suelen partir con frecuencia ya que se llenan rápido. Los mejores asientos son los de la fila centrar, en los traseros hay muy poco sitio para las piernas y en trayectos de 3-4h acabaréis con el culo dormido, jejeje. Si cuando accedas a la estación de autobuses os abordan e intentan convencer que no existe Sept-Place para el trayecto que queréis hacer, no hagáis caso y seguid buscando. Siempre los hay, lo que pasa es que os mentirán para meteros en un tortuoso y lento Ndiaga Ndiaye.

sept-place-senegal


• Car Rapide:

Se trata de furgonetas para 15 o 20 personas, normalmente de la marca Mercedes. Con sus llamativos colores amarillo y azul se identifican a distancia. Por lo general operan dentro de las ciudades y se han convertido en un “icono” de Senegal. Sus rutas están establecidas y deberás preguntar a los jóvenes que van colgados de las puertas gritando el barrio de destino.

car rapide senegal


• Ndiaga Ndiaye:

Parecidos a los Car Rapide pero más grandes (pueden llegar hasta los 30 pasajeros) y de color blanco. Realizan rutas largas entre ciudades y a parte de pagar el billete del pasajero, habrá que pagar una tasa por las maletas (normalmente 500 CFA por maleta). Si la podéis llevar con vosotros en el interior, es posible que no os cobren esa tasa. Son más baratos que los Sept-place pero también más lentos e incómodos. Puedes leer mi artículo sobre “el autobús de la muerte”.

ndiaga-ndiaye-senegal

TAXI:

Es la mejor forma para moverse dentro de las ciudades si no eres capaz de entender las rutas de los Car Rapide. Habrá que regatear el precio de los recorridos, eso sí, para el extranjero los precios se multiplicarán enormemente. Tendremos dos tipos de taxis, los “oficiales” pintados de color amarillo y negro, y los “no oficiales” que serán aquellos de locales que se quieren sacar un sobre sueldo. Para que os hagáis una idea:

  • Aeropuerto (taxis aparcados en el recinto): 5.000 CFA (de día), 7.000 CFA (de noche).
  • Aeropuerto (taxis fuera del recinto): 3.000 CFA

taxi senegal

Para comenzar a regatear los precios pedir menos de la mitad de lo que os digan y tantear varios taxistas a ver que precios os dan y hasta cuanto conseguís bajar.

FERRY:

Existe una ruta ferry que une Dakar con Ziguinchor (en Casamance). Es la mejor alternativa para no tener que cruzar Gambia o hacer dos veces la ruta Ziguinchor-Tambacounda por carretera… Hay tres ferry gestionados por COSAMA que hacen ésta ruta dos veces por semana. Uno de ellos dispone de literas y los otros dos solamente butacas. El trayecto son unas 15h, dependiendo del mar.

  • Aline Sitoe Diatta (literas): Dakar-Ziguinchor (martes y viernes), Ziguinchor-Dakar (jueves y domingo).
  • Diambogne y Aguene (sólo butacas): Dakar-Ziguinchor (jueves y domingo), Ziguinchor-Dakar (martes y viernes).

Nosotros no pudimos comprar los billetes ya que hay que hacerlo 15 días antes debido a la demanda por los problemas para cruzar Gambia por tierra. Otra de las pegas es que hay que comprarlo en las taquillas presentando el pasaporte. Puede haber otra opción de compra online contactando con la agencia Diambone Voyage y enviando por email los pasaportes. Yo lo intenté y no hubo forma, estaba todo ocupado (o no me quisieron hacer la reserva, jejeje). Tenéis más información en la web de Cap Skirring Voyage y Au-Senegal.

PIRAGUA:

Así se les llama a las barcas de motor que tenemos que alquilar para visitar algunas zonas interesantes de Senegal. Una de ellas es el Delta del Siné-Saloum. La forma de pago es por la barca completa independientemente si la contratas una, dos, tres… personas. También alquilamos una piragua en el Parque Nacional de la Langue de Barbarie. El coste aproximado es de unos 25.000 CFA un par de horas.

piragua senegal

Delta del Siné-Saloum

OTROS:

Cómo en muchos otros países podrás desplazarte en coche de alquiler, bicicleta o alquilando un coche con conductor durante uno o varios días.

El auto-stop no se entiende aquí como en otros países. Si caminas por la carretera y paras a un coche, te llevarán pero tendrás que abonar el precio correspondiente o regatear por ello.

Aunque en el mapa veas que hay cantidad de aeropuertos, será imposible comprar billetes de avión para vuelos internos. Hay alguna compañía que opera pero días y rutas muy alternas. Antiguamente operaba muy bien Air Senegal pero debido a que los precios eran caros y la gente prefería moverse por carretera, la compañía quebró.

Para movernos por el País Bassari existen dos opciones, 4×4 y moto. Si no viajamos un grupo grande, la forma más barata para movernos será en moto. A nosotros nos salía 15.000 CFA por moto y día (sin contar gasolina), Para el 4×4 nos dieron precios de 70.000-80.000 CFA el día.

motos senegal

Algunas RUTAS y PRECIOS:

Os dejo un listado de algunas rutas y precios que pagamos durante nuestra ruta por Senegal en 2016 (precios por persona):

  • Ndiaga Ndiaye (Dakar – Mbour): 2.000 CFA
  • Coche privado (Ndangane – Fatick): 12.500 CFA
  • Sept-Place (Fatick – Kaolack): 1.750 CFA
  • Ndiaga Ndiaye (Kaolack – Tambacounda): 4.750 CFA
  • Sept-Place (Tambacounta – Kedougou): 6.000 CFA
  • Autobús (Kedougou – Mbour): 8.000 CFA
  • Sept-Place (Mbour – Thies): 1.450 CFA
  • Sept-Place (Thies – Saint Louis): 4.000 CFA
  • Sept-Place (Saint Louis – Dakar): 5.500 CFA
  • Ferry isla Gore: 5.200 CFA

También os dejo otro listado sacado de au-senegal con precios de transporte local por Senegal recogidos en 2016:

precios-transporte-senegal

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